Une balise VOR mobile placée dans les montagnes du Lebombo près de Mbuzini est destinée à détourner un Tu-134 s'approchant du nord-ouest en descente depuis l'altitude de croisière. Le vrai VOR de Maputo est situé à environ 80 kilomètres à l'est-sud-est. Les signaux VOR se propagent en ligne de vue uniquement — ils ne peuvent pas contourner le terrain. La crête du Lebombo culmine à environ 600 mètres. L'avion descendait à travers environ 1500–2000 mètres lorsqu'il a effectué le virage fatal. Identifiez la relation géométrique spécifique entre le terrain, l'altitude de l'avion et le placement de la balise qui a rendu la tromperie opérationnellement viable — et expliquez pourquoi elle échouerait à des altitudes plus élevées.